第七十六章真香

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人放宽了心，嘴边的话也松了些。

　　“可惜，拉拽的太少了，这一车厢顶多二十来人罢了，只能通信快些。”

　　吕大器满脸遗憾。

　　作为老末，他自觉的为几人泡上了惹茶，又擦拭了桌面，心里格外的不忿。

　　但没办法，谁让他资历浅。

　　“不急，慢慢来。”

　　赵舒呡了一口老末吕大器泡的茶，味道还真是不错。

　　对于皇帝的蒸汽机改造工程，他倒是了解一二。

　　如果真的实现了，一口气拉拽上千人就不存问题了。

　　车厢渐渐陷入安静。

　　八部尚书侍郎们，则倒是议论了一路。

　　如此快捷方便的马车，让所有人都欢喜。

　　这要是修到江南，几天功夫就能抵达，何苦去坐运河那慢船？

　　六十里地，中间修了两个站点，换了两次马。

　　虽然马儿一直很精神，跑得很舒服，但架不住那万一。

　　约莫过了一个半时辰，皇帝来到了玉泉山。

　　所有人都捂住嘴，满脸的惊讶：“好快啊——”

　　以往起码得一天的功夫，如今朝发午至，正好吃上热腾腾的饭菜。

　　除了些许的精神疲倦，身体其他毛病都没有。

　　马拉火车的诞生，一开始的客户，就是那些资产不菲的有钱人，读书人和商贾占九成。

　　皇帝离京，喧嚣了大半天京城，再次热闹起来。

　　原来，修建了数个月的有轨马车，长达十里，几乎绕了宛平县一圈，抵达了大兴县。

　　北京四县，宛平、大兴属于内城，而宣武、崇文属于在嘉靖年间扩充的外城。

　　两县因为有轨马车，互通时间缩短到了两刻钟（半小时）。

　　与外面的马拉火车不同，有轨马车铁轨内嵌，但地基垫高了一寸左右，从而让雨水流至两旁的沟渠，不再成阻碍。

　　同时，也不会影响到普通百姓的出行。

　　有轨马车不为便利，只为普及有轨火车，价格高昂，四个站点，通收四个铜子。

　　由此，有轨马车反倒是成了京城的景点，外地人来北京都想坐一坐。

　　
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