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第九十九章 跨界三轮车上不上马?

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黄工善解人意,继续介绍。

  “现在主流电动三轮车采用的是1000W的电机,而我们直接采用2000W的永磁电驱电机!功率直接翻倍。”

  “现在行业里主流电动车采用60V45ah的电池组合,而我们采用的是72V140Ah铅酸电池组合,足以提供超过200公里的续航。”

  140Ah!

  200公里!

  胡来渐渐觉得有些不对,他本意无非就是搞一个普通的,比市场上稍微强一点的电动三轮车而已。

  可目前黄工讲的东西,怕不是稍微强一点。

  这完全就是按照行业天花板搞的吧?

  黄工沉浸在自己的专业里,继续讲解。

  “我们这是一款重载车型,底盘支架骨架式,其中主梁为双弯梁结构,其强度更高,承重力更高!”

  “我们配备独立液压撑杆,配备重载后桥,一体冲压桥管,后悬挂也采用10片63宽高强度钢板弹簧!”

  “这些配置下来,我们有效的载货量能达到4吨!”

  4吨!

  你特么!

  好家伙!

  微型货车载货量也就1.8吨!

  轻型货车也就最多6吨!

  你这是?

  什么意思!

  电动三轮车直接搞到4吨?

  真要把电动三轮车当小货车用啊?

  胡来瞪大眼睛,他已经完全感觉不对了!

  原本只是希望利用空闲的生产线生产普通电动三轮车试试水,扩展生产线!

  可你特么给我设计了个什么?

  跨界三轮车?

  胡来有些生气地看向张开平,可张开平却一脸媚笑:

  “老板,这可是你亲自说的,线条感、立体感、肌肉感设计得强一点点。”

  “电机马力搞大一点点,动力搞强一点点。”

  “我这可是按照你的设计思路搞的啊!”

  胡来目瞪口呆,想起刚才张开平在办公室极力邀请自己来参会。

  还特么说是电动三轮车内部讨论会。

  你这是内部讨论会?

  秀儿,你这是故意给我出难题吧!

  开平,你不老实啊!

  胡来头痛无比,这配置搞出来的暴力电动三轮车,到底上不上马啊?
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