第四百零四章 出招

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从以往的50-80cc为主，提升到了90-125cc，并有作为工具车使用的更多需求。（做小生意）

　　当然，一条普通人不知道的关键，助推了这个关注焦点的迁移，那就是这时候软妹币的贬值导致摩托车的价格其实事实上是贬值了，譬如以往软妹币兑美元是1:4和目前的1:13的汇率，购买摩托车的价格却差不离或者高的不多，那这价格是跌了还是涨了呢？

　　肯定是变相的降价了啊！

　　东方厂却运气好，刚刚好赶上这个点推出了90cc这个价格合适的产品，质量还非常优良，他们是国内第一批大批量本土生产的90cc摩托车，等到东方厂的产品大爆后，所有的车厂才如梦方醒，原来90cc的时代来了，才纷纷上马90cc和100cc的产品。

　　而已经有100cc产品的厂家，譬如金城厂和五羊本田厂，却由于发动机还是CKD（进口的部件国内组装），价格高且，比东方厂的产品价格却高了一大截。

　　导致东方厂大口吃肉，他们却汤都没喝到，还让嘴边仅有的一点汤汤水水被抢走不少。

　　这样的情况，你说你甘不甘愿。

　　那现在有技术实力的厂都，要不都已经和日本厂商协商好了技术转让，要不就攻关了国产化的技术难关，这会儿的原型产品都已经出来了，自然就想到了目前市场占据90cc产品主流地位的东方摩托车公司。

　　商场竞争自然是你死我活的架势，这才有了围绕东方摩托的一系列事情的发生。

　　陈咨完全可以确定，金城机械厂的蔡元斌很可能就是主谋之一，而且也有完全的动机。

　　金城摩托的AX-100摩托，目前国内的口碑不错，但价格一直在一万二千元以上，起因自然是这车从85年引进开始，就一直用的国外引进的发动机。

　　以前东方摩托的原版，TH-90b也是进口，车价也是10000多，对其威胁不大。

　　但是东方厂的价格下探到8000多，这就完全挤占了金城AX-100的市场了。
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