第四百三十四章 联盟破裂

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导致他们的利润和售后的成本增加，进而视我们为破坏市场始作俑者，成为眼中钉样的敌人。”

　　“第二，也可以看成摩托车厂后面的这些巨型央企国企一致对外的一种态度，这些摩托车厂后面要不就是军方几家大型企业，要不就是航空口的大型央企，反而地方国企合资最少，虽然没有证据代表他们对我们这样的外资民营性质企业的敌视，但是，我觉得不可不防他们是这样的心思。“

　　“所以，我觉得大阳摩托代表的军工和钱江摩托代表的地方国企的来找我们合作不妨可以视作为瓦解他们联盟的第一步，可以视作倒戈行为。”

　　“从竞争的角度来说，我们目前后全面的质量管理标准，售后有三包，广告策略先进，我觉得两厂对我们的威胁，对比瓦解看不见的企业联合壁垒造成的衍生麻烦来说，还是值得的。”

　　“刚刚我核算了一下我们的发动机和整车利润成本以我们目前3600元的供应价格，利润在1600元上下，而我们的整车毛利利润在3500元左右，也就是说差不多一半的样子。“

　　“但是我们不用承担所有部件的质量成本后售后维护成本，还有运营成本，加工周期也短了很多。”

　　“而且，最关键的是，即使我们不卖发动机，再过两个月，90cc摩托车的激烈竞争来领，价格肯定会下探，按我和宋总的估计的，很可能会下探到8000元以下，到那时候，摩托车整车的毛利肯定会压缩，但是，发动机作为摩托车核心科技和技术部件却不会。”

　　“到那时候，毛利3000-2500元的整车，发动机的利润看起来只有1600元上下，事实上的纯利率会高很多。”

　　“还有，那就是如果我们能够控制和影响几家国内著名主机厂的核心部件，那这个影响力就大了……“

　　陈咨思索了会儿，赞同的点点头，事实上发售发动机是一个杀敌一千自损八百的策略，如果不是被反东方联盟逼的紧了，也不会出此下策。

　　毕竟利润损失的不是一丁半点，而且还会造成自己打自己的局面，只能说是尽量把自己的损害降到最低。
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