第三百三十章 参观

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设备品牌来源太多，机械精度和设备损耗的一系列非常专业的问题。

　　问的太拖拉该生产线的经理和负责工程的技术经理一脸冷汗，很多问题根本就没法回答。

　　然后底盘、发动机等生产又遭到加藤门东、姚书、夏博涵的轮番发问，问的相关负责人后来每个问题都要看看尤纳里斯的点头才敢战战兢兢的回答。

　　事实上他们现在看到的这条生产线只能算是一条维修线，一个月也就能手工生产十几台，太拖拉解释了91年大火后，由于无力购买新的生产线，只能七拼八揍的找了些设备来顶替，所以显得设备也五花八门的。

　　就发动机的生产线找了商用车方面的部分闲置设备，才构筑的比较完善点。

　　这生产线现在基本上好几个月才开动一次，却是目前还是偶尔会有人下单定制，积累到10几台以上就开动一下，反正多是手工设备，也不怎么耗能源。

　　这几天是知道他们来洽谈了，才特意开动一下，生产已经积累的几台车。

　　等到看到生产线上一辆最新的T613-4下线，姚书和夏博涵直接越众而出，想要看看整车的情况。

　　几人一路的发问，让所有人知道，这三人绝对是专家级别的工程师。

　　刚刚在历史展览室里，他们就从T613的最初型号一直仔细的看到T613-4型号，又体验了可以试驾的样车。

　　现在他们就着这刚刚下线的新车，打算对这车的各种技术和工艺进行仔细的评估和记录，几人很诚心的称赞了刚刚调试的工程师和围过来的生产工程师，这些能够手工加工汽车的工人，绝对都是资深的高手，当然太拖拉能够留下这些人，肯定也都是优中选优的人才。

　　加藤门东是汽车生产线的专家，自然算是工艺专家，姚书是变速箱工程师，夏博涵是发动机工程师，自己开过改装厂，对车的整体技术都算专家级别。

　　三人就着各个问题展开了各种讨论和争论，由于怕太拖拉听到，用了的是日语。
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