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第二百六十八章 新车路试和广告节目
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第二百六十八章新车路试和广告节目
目前国内的踏板女式式样和家用的摩托还没有专门的车型,当然轻骑的踏板型号排量太小,家用就根本不合适完全不构成威胁。
少有的部分踏板摩托也是湾湾‘光阳’的走私再组装的型号,同样没有针对家用做专门设计。
陈咨他们不像国内的草台班子,啥事都是拍脑袋。
东方摩托的车型研发,先期都有做商业计划书。
踏板摩托是东方摩托立足建设、嘉陵等目前摩托车型巨头中的杀手锏。
当然不管是不是差异化竞争还是能够打败别人的杀手锏。
首先得通过了路试再说。
说起路试,目前国内的摩托车还是轿车或者是商用车还是卡车、货车啥的,都没有严格的路试程序。
这当然是有很多的原因,当然最主要的原因是老百姓或者客户们,自己没有这样的意识。
不知道国外的所有车型是需要至少在路面上实际各种测试,各种环境下的表现数据的。
国内目前只要是机动车都是老珍贵的,只要能动,老百姓就觉得是个好家伙。
对毛病的容忍率也是高到发指。
所以这是商人最好的时代。
这时候的老百姓甚至可以接受出厂就满是雪花点的不合格的电视,漏水的洗衣机。(别觉得不可思议,这是真实的,发生在那几年的抢购潮里。)
当然作为世界接轨的精英人才,胡可虎和宋君自然会把自己的优势放大到最大。
于是这次路试就成了东方摩托声势浩大的广告行动。
每种型号三辆一共九辆摩托从云阳的东方长江动力机械厂,开启了全国路试的过程。
自然以陈咨目前的人脉,能够联络到各种大型的媒体。
包括国家的喉舌人民日报和光明日报。
电视媒体同样没有放过中央电视台。
各发达省份的主力媒体自然同样没有放过。
当然这时候的人民日报、光明日报是没法给大幅广告的,这个和国家的媒体政策有关。
一直到21世纪,这两大报纸都是非常严肃的国家喉舌,广告很少。
同样,央视也是明年才开始了大
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